รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: COWELL
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: ALD50
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
รายละเอียดการบรรจุ: ห่อด้วยถุงผ้า
เวลาการส่งมอบ: 20-25 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
เส้นผ่านศูนย์กลาง: |
DN40-250 |
วัสดุ: |
คาร์บอน, อลูมิเนียม, สแตนเลสสำหรับตัวเลือก |
แรงกดดันด้านการออกแบบ: |
-0.06MPa~2.5MPa |
อุณหภูมิการออกแบบ: |
-40°C~+230°C |
เส้นผ่านศูนย์กลาง: |
DN40-250 |
วัสดุ: |
คาร์บอน, อลูมิเนียม, สแตนเลสสำหรับตัวเลือก |
แรงกดดันด้านการออกแบบ: |
-0.06MPa~2.5MPa |
อุณหภูมิการออกแบบ: |
-40°C~+230°C |
แขนบรรทุกด้านบนที่มีแขนเดียว
คําอธิบาย
แขนบรรทุกด้านบนที่มีแขนเดียวถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการบรรทุกและบรรทุกบนรถกระบะและรถไฟฟ้าที่เปิด
ด้วยการทําให้การถ่ายทอดของเหลวหลากหลายผ่านหลุมหลอดน้ําบนของรถบรรทุกน้ํามัน
สําหรับการใช้งานในการจัดการของของเหลวในภาคเคมี, น้ํามันและอุตสาหกรรม
รายละเอียด
กว้างนาม: DN40DN250
ความดันการออกแบบ: -0.06MPa
อุณหภูมิการออกแบบ: -40°C+230°C
วัสดุท่อ:อลูมิเนียม/โลหะคาร์บอน/สแตนเลส/PTFE
วัสดุของท่อหลุด: สายสลัดอลูมิเนียมหรือวัสดุอื่น ๆ
ลักษณะ
· การออกแบบหมุนยืดหยุ่น:
การประกอบท่อรวมสี่สานหมุน, ให้ความยืดหยุ่นที่ดีและอนุญาตให้แขนฝากบรรทุกถึงรถบรรทุก
ตั้งอยู่ทุกที่ภายในวงจรการทํางานที่กําหนด
· ตัวเลือกของท่อหลุดโทรทรรศน์:
สําหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกน้ํามันระดับสูง ท่อหลุดโทรทรรศน์ถูกแนะนําเพื่อให้สามารถ เติมจากด้านล่างขึ้น ลดความวุ่นวาย
และการปรับปรุงประสิทธิภาพการบรรทุก
· ลดอัตราการกระจายน้ําและแรงกระจายน้ํา
สามารถติดตั้งเครื่องลดท่อหรือช่องออกท่อที่มุม 45 องศา เพื่อลดการกระจายและกระจายของของเหลวให้น้อยที่สุด ช่วยป้องกันเรือบรรทุกน้ํามัน
สร้างระบบและให้การทํางานการเติมเต็มเรียบร้อยขึ้น
· การล็อคตําแหน่งทํางานที่ปลอดภัย:
มีกลไกล็อคแขนข้างนอกเพื่อให้แขนบรรทุกอยู่ในตําแหน่งการทํางานอย่างมั่นคงระหว่างการบรรทุก
· การล็อคตําแหน่งจอดรถที่ปลอดภัย
ระบบล็อคแขนภายในทําให้แขนบรรทุกมั่นคงอย่างปลอดภัยในตําแหน่งจอดรถเมื่อไม่ใช้งาน
· การทํางานที่เรียบร้อยและสมดุล
ระบบคอนตราเบลซิ่งสปริงซิลินดาร์ชําระค่าตอบแทนสําหรับน้ําหนักของแขนข้างนอกและส่วนประกอบด้านหน้า
การเคลื่อนไหวตั้งตั้งที่มั่นคง
· การระบายน้ําในสายที่ประสิทธิภาพ:
เครื่องตัดความว่าง (vacuum breaker) ถูกนํามาใช้เพื่ออํานวยความสะดวกในการระบายน้ําอย่างรวดเร็วของระบบท่อ และป้องกันการเก็บของของเหลวหลังจากการทํางาน
· การป้องกันสแตติกที่เสริม
อุปกรณ์การก่อดินต่อต้านสแตตติกถูกนํามาใช้ในการ dissipate ประสิทธิภาพค่าสแตตติกและกระแสที่หลงทางที่เกิดจากการไหลของเหลวระหว่างการแบกและ
การชําระสินค้า และการปรับปรุงความปลอดภัย
อุปกรณ์เสริมทางเลือก
· ระเบิดการติดดินสติก
ส่งสัญญาณทางสายตาและเสียง หากเรือบรรทุกน้ํามันไม่ติดพื้นอย่างถูกต้อง ป้องกันการสะสมของอากาศ
· เครื่องเตือนระดับถัง:
เริ่มใช้สัญญาณเตือน หรือสัญญาณออกเมื่อระดับของของเหลวเกินขั้นต่ําที่กําหนดไว้
· ปั๊มดําน้ํา:
ใช้สําหรับการสูบของเหลวออกจากรถบรรทุก
· การตั้งค่าตามความต้องการ:
มีตัวเลือกเพิ่มเติมตามคําขอ